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朱萬(wàn)峰:關(guān)于北京大興國際機場(chǎng)創(chuàng )建國家5A級旅游景區的發(fā)展思考

發(fā)布時(shí)間:2021-04-26 點(diǎn)擊:379

北京大興國際機場(chǎng),作為“國門(mén)”通過(guò)創(chuàng )建國家5A級旅游景區,可以有效整合航旅的原有資源,并通過(guò)科學(xué)旅游規劃、硬件設施提升、規范景區管理服務(wù)等措施,使大興機場(chǎng)資源價(jià)值得到充分釋放。推進(jìn)大興機場(chǎng)航旅標準化建設、規范化管理、人性化服務(wù)、智能化消費,全方位體現國際化、人文化、科技化以及航旅資源價(jià)值最大化,塑造國內航旅全新IP品牌形象,在國內外形成較強的吸引力和競爭力,以游客為本,全面系統地完善機場(chǎng)旅游功能,抓住航旅規范管理和精細化服務(wù)的巨大優(yōu)勢,從而給大興機場(chǎng)文化旅游休閑發(fā)展創(chuàng )造最佳效益。
    一、大興國際機場(chǎng)是形象、窗口、國門(mén),又是我國文化、科技、建筑等展示載體,基本具備國家5A級旅游景區的基礎。
    長(cháng)期以來(lái),機場(chǎng)只作為一個(gè)城市和地區的交通樞紐,但近些年來(lái),這種情況發(fā)生了一定的變化,基于城市和地區經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要,機場(chǎng)作為現代化交通空港設施,受到各級政府的普遍關(guān)注,各地不惜投入大量資金超前規劃建設機場(chǎng),并在整體設計上采用國際先進(jìn)的設計理念,引進(jìn)一流的設備,提供一流的服務(wù)設施,以體現其城市或地區的品味和實(shí)力。這樣一來(lái),就使得機場(chǎng)的規劃和建設目標,不再局限于只發(fā)揮交通樞紐的作用,同時(shí)作為城市規劃和區域文化的一個(gè)重要組成部分,這在世界許多發(fā)達國家和地區的機場(chǎng)規劃建設中已充分體現。
    正因為機場(chǎng)是城市和地區的品牌形象工程,所以在規劃和建設中要充分體現城市風(fēng)貌和地區特色文化,將大興國際機場(chǎng)建設成國家5A級旅游景區,不僅可以提升機場(chǎng)的整體環(huán)境,還可以使人們能夠透過(guò)機場(chǎng)感受到北京所具有的獨特人文魅力。
    北京大興國家機場(chǎng)作為“國門(mén)”創(chuàng )建國家級5A級旅游景區具有較好的基礎。
    地理位置相對優(yōu)越,北距天安門(mén)46千米、北距北京首都國際機場(chǎng)67千米、南距雄安新區55千米。以及北京作為我國的政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng )新中心,擁有來(lái)自世界各地的充沛客源,這為大興機場(chǎng)創(chuàng )建國家5A級旅游景區提供了強有力的支持。
    此外,北京大興國際機場(chǎng)在建設過(guò)程中,硬件條件和智能化程度都是國際一流水平。應充分利用硬件有利條件,結合高水平軟件服務(wù),將機場(chǎng)打造成出行、住宿、游玩、休閑一體的現代化休閑景區,在完善了機場(chǎng)的功能的同時(shí)豐富了游客的體驗,并帶動(dòng)機場(chǎng)的多元收入,可以說(shuō)一舉多得。
    二、大興國際機場(chǎng)與景區綜合效益相得益彰
    從發(fā)展效益來(lái)看,將機場(chǎng)打造成為旅游景區可以創(chuàng )造優(yōu)勢互補的經(jīng)濟、社會(huì )、文化和良好的生態(tài)效益。
    經(jīng)濟效益方面,機場(chǎng)作為景區不僅可以從食宿、購物、交通、旅游等多領(lǐng)域為項目帶來(lái)經(jīng)濟利潤的提升,也有利于發(fā)揮“交旅融合”綜合效應,間接帶動(dòng)航旅經(jīng)濟發(fā)展。過(guò)去“旅游機場(chǎng)”的概念強調機場(chǎng)建設對于地方旅游的作用,但未能將機場(chǎng)和景區視為一個(gè)統一整體,兩者發(fā)揮的作用還是相對獨立的。而在將機場(chǎng)打造成為景區的過(guò)程中,機場(chǎng)即是景區,這極大縮短了“交”、“旅”互促的作用鏈條,更利于創(chuàng )造“交旅融合”附加效益。同時(shí),一個(gè)集機場(chǎng)和景區于一體的航空樞紐也可以更好發(fā)揮“圓心”作用,更廣范圍、更深層次的輻射帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展。
    社會(huì )效益方面,機場(chǎng)作為景區具有綜合性、多元性、復合性等特點(diǎn),更利于滿(mǎn)足游客日益增長(cháng)的美好生活需要。如今人們的基本出行需要已經(jīng)得到普遍滿(mǎn)足,機場(chǎng)交通運輸的核心功能雖然必不可少,但也難以成為其進(jìn)一步提升價(jià)值的基點(diǎn)。在保障運輸功能基礎上,著(zhù)眼于人們的精神需要,注重同文化旅游的融合協(xié)同,實(shí)現機場(chǎng)向景區的轉變,更有利于創(chuàng )造社會(huì )效益。例如,北京大興國際機場(chǎng)引入了與機場(chǎng)渾然一體的公共空間藝術(shù)設計,在人流聚集的通道和公共區域對中華文化經(jīng)典傳承和普世價(jià)值等進(jìn)行了巧妙的軟性展現,成為了游客的網(wǎng)紅打卡景點(diǎn),受到了社會(huì )的廣泛關(guān)注和游客的喜歡。
    文化效益方面,大興國際機場(chǎng)是很多國際友人對中國真實(shí)感受的第一站,理應發(fā)展成為“國門(mén)文化景區”,應將之上升為國家重大文化工程維度。通過(guò)整合“國門(mén)文化、首都文化、特色文化”等軟硬件資源,實(shí)施機場(chǎng)的景區化管理運營(yíng),實(shí)現中華文化傳承、文化教育、公共服務(wù)、旅游觀(guān)光、休閑娛樂(lè )、科學(xué)研究等功能,形成具有特定開(kāi)放空間的公共文化休閑平臺,集中打造中華文化遺產(chǎn)重要標志,對全球華人進(jìn)一步堅定文化自信,充分彰顯厚重的中華優(yōu)秀傳統文化持久影響力以及社會(huì )主義先進(jìn)文化強大生命力具有非凡的意義。
    在文化強國戰略背景下,文化創(chuàng )意已經(jīng)成為一個(gè)舉足輕重的產(chǎn)業(yè),其對于人們文化生活、文化經(jīng)濟可持續發(fā)展具有積極的影響,被學(xué)界認為是21世紀主導產(chǎn)業(yè)之一。相較于域外發(fā)達國家,我國文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為緩慢,在文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新結構升級等方面較為落后,大興國際機場(chǎng)正是文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)無(wú)限發(fā)揮的空間及載體。例如,可以在大型機場(chǎng)現有空間規劃建設“中國航旅博物館”、“中華非遺博物館”等項目,向國內外游客充分展示中華文化的無(wú)窮魅力。
    生態(tài)效益方面,大興國際機場(chǎng)科技含量高,規劃合理,貫徹了綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先的可持續理念,為游客提供了生態(tài)宜游的休閑環(huán)境,對于生態(tài)科技、生態(tài)平衡、生態(tài)循環(huán)具有正面意義。例如,多次被評為全球最佳機場(chǎng)的新加坡樟宜國際機場(chǎng)在核心位置設計了“星耀樟宜”綜合區域,其中包含景觀(guān)花園和園林景觀(guān)森林谷,為游客帶來(lái)獨特旅行體驗的同時(shí)也為“花園中的城市”新加坡創(chuàng )造了巨大生態(tài)效益。在向旅游景區轉變的過(guò)程中,機場(chǎng)的空間開(kāi)放性大幅增加,與周邊生態(tài)系統的交互更加復雜深入,機場(chǎng)中游客對舒適、宜居、休閑的需要大幅提升,要求機場(chǎng)從生態(tài)、節能、循環(huán)、宜居等方面進(jìn)行更多考慮,有利于實(shí)現更好的生態(tài)綜合效益。
    三、創(chuàng )建國家5A級旅游景區,必須重視優(yōu)化機場(chǎng)環(huán)境與增添旅游休閑設施相輔相成
    打造國家5A級景區機場(chǎng),環(huán)境建設是必不可少的,打造優(yōu)良的環(huán)境可以選擇在進(jìn)場(chǎng)范圍內進(jìn)行全面的綠化,可以極大的改善生態(tài)環(huán)境、削減機場(chǎng)運行造成的環(huán)境污染。比如通過(guò)種植隔音消音林帶降低噪音污染;種植草皮和適宜樹(shù)木防止水土流失和水源污染;大面積園林綠化可以吸附大氣污染。另一方面,經(jīng)過(guò)對場(chǎng)區衛生、污水等進(jìn)行綜合整治,使機場(chǎng)環(huán)境更加優(yōu)美,達到綠化、美化、凈化的整體生態(tài)要求。當然一方面要研究適宜機場(chǎng)園林綠化生長(cháng)的植物種類(lèi),避免吸引鳥(niǎo)類(lèi)的林木,選擇一些能抑制鳥(niǎo)類(lèi)生存的植物,以防止鳥(niǎo)撞事故的發(fā)生,保障飛機安全飛行。目前,大興機場(chǎng)已經(jīng)結合可利用的空間打造一些花卉景觀(guān),供游客休閑觀(guān)光欣賞。
    對旅游休閑設施規劃,主要應考慮進(jìn)出港旅客,利用提前到達機場(chǎng),或推遲離開(kāi)機場(chǎng)的空閑時(shí)間,在機場(chǎng)范圍內進(jìn)行旅游消費,包括花木欣賞、旅游消遣、購物消費等,充分滿(mǎn)足旅客各種休閑消費需求。同時(shí)考慮各地旅客對旅游消費的各異需求,使機場(chǎng)成為不同于南鑼鼓巷、后海、頤和園等北京景點(diǎn)的又一特色區域。
    四、創(chuàng )建國家5A級旅游景區對機場(chǎng)進(jìn)行二次規劃與開(kāi)發(fā),需確保機場(chǎng)持續和諧發(fā)展
    在一個(gè)機場(chǎng)范圍內進(jìn)行全方位的國家5A旅游景區建設,進(jìn)而對場(chǎng)區環(huán)境進(jìn)行綜合治理,使之成為一個(gè)具有北京當地特色的景區,在國內尚無(wú)先例,因而必須對這一課題要進(jìn)行深入研究。
    (一)首先要高起點(diǎn)、高標準對機場(chǎng)進(jìn)行旅游規劃,在規劃中充分融合機場(chǎng)與5A景區、及相關(guān)產(chǎn)業(yè)三者協(xié)調發(fā)展。
    在大興國際機場(chǎng)5A級景區規劃中,是要體現開(kāi)放意識,突破傳統機場(chǎng)休閑空間的概念,在整個(gè)機場(chǎng)范圍內實(shí)施園林綠化、商店風(fēng)格打造、休憩景觀(guān)小品設立、智能科技支持等,不要局限在某一區域內,要使整個(gè)機場(chǎng)融入休閑景區的大環(huán)境,令旅客抵達機場(chǎng)的第一感覺(jué)是進(jìn)入了景區。
    1、對于商店風(fēng)格的打造要充分體現北京乃至中國的特色,因為大興國際機場(chǎng)的客源不僅是國內的旅客,國外旅客也占比可觀(guān),所以機場(chǎng)的“中國味”一定要“濃、正、新”;要強調美感,避免平坦的布局,應從配色、風(fēng)貌、材質(zhì)等多種角度考慮,追求不同角度的不同視覺(jué)效果,給進(jìn)出港旅客較強的賞心悅目感,留下美好的印象。
    2、在設置游歇景觀(guān)小品時(shí),應在考慮美觀(guān)性的同時(shí)考慮是否會(huì )影響到機場(chǎng)的基本功能,避免在快速通道等應急通道處設置景觀(guān)小品??蓪C場(chǎng)進(jìn)行分區主題式設計,例如“文化底蘊區”、“自然生態(tài)區”、“科技智能區”等,在對應的分區下設置與主題相對應的景觀(guān)小品。
    3、打造好小片區生態(tài)休閑空間也很重要,在當下快節奏的生活中,人們非常缺乏駐足欣賞周邊環(huán)境的時(shí)間與意識,特別對于機場(chǎng)這樣來(lái)去匆匆的場(chǎng)所,所以在生態(tài)環(huán)境的設置上應注重整體效果,例如主色調的選擇、休息區候機區周?chē)木G化打造等,同時(shí)可以適當的播放一些輕松的音樂(lè ),讓人們放松緊張的神經(jīng),節奏慢下來(lái)。
    (二)建議成立航旅發(fā)展融資及運營(yíng)平臺。
     大興國際機場(chǎng)景區化二次規劃與開(kāi)發(fā),是一項較大的系列工程,需要相關(guān)各方通力合作,成立航旅發(fā)展融資及運營(yíng)平臺逐步推進(jìn),可以注重采用國際金融資本運作及國際化運營(yíng)方式,尋求全球合作,利用好土地空間、特許經(jīng)營(yíng)權、重大特色項目等吸引國際化合作,進(jìn)行大興國際機場(chǎng)景區綜合性科學(xué)發(fā)展。
    (三)政策支持,旅客滿(mǎn)意,未來(lái)可期。
    未來(lái),在政策的支持下,大興國際機場(chǎng)作為國家5A級旅游景區,將真正實(shí)現“創(chuàng )新機場(chǎng)、協(xié)調機場(chǎng)、綠色機場(chǎng)、開(kāi)放機場(chǎng)、共享機場(chǎng)”五大發(fā)展理念和“吃住行游購娛”等旅游要素和諧統一的“國門(mén)”景區,充分展示全球視野、中國特色、時(shí)代風(fēng)采,破除制約性瓶頸和矛盾,緊密結合大興國際機場(chǎng)發(fā)展實(shí)際、讓旅客滿(mǎn)意、經(jīng)得起時(shí)間檢驗,成為我國第一個(gè)世界性航旅文化新名片。

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